一時は２２０輌という大勢力を誇った１８１系電車はその生い立ちによって

１５１系からの改造車、１６１系からの改造車、そして当初から１８１系として

の新製車と３つのグループに大別でき、それぞれ番台によって区別されて

いる。尚、上越・信越・中央線で共通運用された関東地区の１８１系先頭車

は、中央線の低いトンネルを通過する関係で、こだま形ボンネット車の

大きな特徴である運転台上の前照灯、警笛、ウィンカランプがすべて撤去

されて丸坊主になっていた。

上の写真の「とき」の先頭車は1966年(昭和41年)に１８１系として新製された

１００番台車のクハ１８１-１０８。