１１：３０　「しおじ３号」のすぐ後を追って倉敷で追い抜かれた上り２０２列車

急行「屋久島２号」の登場である。

牽引機は浜松機関区所属のＥＦ５８ ６７号機。

急行「屋久島」は１号が下り、２号が上りとなっていて、大阪−西鹿児島間

９３７.２kmを１７時間１３分かけて走るロングラン急行のひとつだった。

食堂車こそ連結されていなかったが、Ａ・Ｂ寝台車、グリーン車、ナハ１１形

を含む普通座席車と、実にバラエティに富んだ１１輌編成である。

「屋久島２号」は西鹿児島を前日の２０：５４に出発し、終着大阪には

１４：０７に到着。

「屋久島」という南国を彷彿とさせる列車愛称は、この撮影の直後、1975年

(昭和50年) 3月10日の新幹線博多開業により消滅した。