こちらの１Ｂ１タンク機は和製の２３０形。 1896年(明治29年)に創業した汽車会社は当初、台湾向けや北海道鉄道向け にイギリス製機のコピーを製造していたが、1903年(明治36年)より官設鉄道 向け機関車の製造も開始した。 ２３０形は作業局に３８輌、北越鉄道に１輌、北海道鉄道に２輌が納入され、 後に全車が官設鉄道に集められて２３０-２７０号機となっている。 全長9,766mm、整備重量３５.９ｔ、１.１１m3で、設計全般としては前ページの ダブス製５００形を参考にしたといわれるが、各所に独自の改良が施されて いる。動輪直径も1,250mmで、５００形より100mm小さい。 性能は良好でイギリス輸入機と比較しても遜色はなく、国産機の信頼性を 大きく向上させた名機として知られているが、一方で主要な構成部品は 全てイギリス製品を使っていたためだという見方もある。 上の２３０形は現在大阪の交通科学館に保存されている２３３号機。