これも木造客車からの改造制御車クハ１０９。 1902年(明治35年)鉄道作業局新橋工場製の雑形客車ホハニ４０５０形の ホハニ４０６０を1940年(昭和15年)に鉄道省後藤工場にて電車制御車に改造 の上、払下げを受けたもの。 一畑鉄道における最老齢車で、窓位置が低く、窓上の幕板には改造に伴う 継ぎ目が目立つなど、お世辞にもスマートとは言えない車輌だが、1959年 (昭和34年)まで現役で活躍した。