山陽電鉄２０００形

（写真提供：山本定佑さん　この写真は転載禁止です）

中島忠夫さん推薦

西暦２０００年にふさわしい電車ですね。

２０００を名乗る車輌は昭和３０年代の大手私鉄界に次々と登場し、いずれも

名車揃いですが、その中では比較的地味な存在だった山陽電鉄の２０００形。

同車は1956年(昭和31年)に登場した山陽電鉄初の１８ｍ級新性能電車で、

当初は旧性能電車の２５０形の増備車、２５８・２５９として計画していたのを、

他社の新性能電車の発達に触発されて急遽、山陽電鉄も新性能車に切り

替えたものだといわれています。

当時は国鉄モハ８０系電車の正面２枚窓、いわゆる「湘南スタイル」がすでに

大流行していた時代ですが、この２０００形は正面非貫通であるにもかかわらず、

山陽電鉄の伝統である３枚窓を守りました。

当時としては強力な１１０kw電動機を４個装備し、制御器は多段式弱界磁・

発電制動付、台車はスイング・ボルスター軸梁式のＯＫ-１５Ａ型をはいた

高級車です。

３枚の写真は中島忠夫さんのご紹介で山本定佑さんより許可を得て掲載した

もの。２０００形竣工時の貴重な画像です。（里見）

（写真提供：山本定佑さん　この写真は転載禁止です）