ＥＦ１０形

福実車輌さん推薦

このＨＰにおいてレトロと言えるか分かりませんが、ＥＬでは貨物ファン 　なのでＥＦ１０（ＥＦ１５とも思いましたが、ＥＦ１５の基礎はＥＦ１０に 　あったと思われるので）を推薦します。 　この機関車は関門間を含め各　地で使用されていたので現在の 　ＥＦ８１にも匹敵する傑作機と思います。

ＥＦ１０形電気機関車は日本初の国産Ｆ級貨物用電気機関車として

1934年(昭和9年)から1941年(昭和16年)にかけて４１輌が製造されました。

これは戦前の電気機関車では最大の製造輌数で、そういう意味でも同機は

紛れもなく名機のひとつだと思います。

形態変化も非常に富んでいて細かく詳細に解説を始めるときりがありません

が、このページではその中でも最も特徴的だったＥＦ１０形２輌を選んでみま

した。

上の写真は俗に１次型と呼ばれる1934年(昭和9年)製１-１６号機の内の１輌、

川崎車輌製１３号機です。ＥＦ１０形は基本的には旅客用機のヒット作である

ＥＦ５３形の歯車比を変えて先輪を１軸にしたもので、１次型は車体も同スタイル

だったため、まさしくＥＦ５３貨物版という趣でした。

下は３次型と呼ばれる1938年(昭和13年)製２０-２４号機の内の１輌、日本車輌

製（電機部品は芝浦製作所）２３号機で、ＥＦ５６タイプの丸い車体に住友金属

製のＨＴ５７型鋳鋼製台車をはいていました。（里見）