２６日：新性能電車代表　国鉄クハ２６形　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1958.10.大阪駅　Photo by: T.Satomi

「旧型電車のアルバム｣の石上さんのご提案

レトロ車輌日捲りカレンダーにはなんぼ何でも新性能電車は登場

出来ないだろうと思いきや、石上さんの発案で実現した。

1958年(昭和33年)に東海道本線全線電化に伴って東京−大阪間を

６時間半で結ぶ「ビジネス新特急こだま｣として華々しくデビューした

１５１系電車の登場時の形式は、２０系であり、先頭車のクハ１５１

はその時、クハ２６形だった。

上の写真は、１１月の運転開始に先立って１０月に大阪駅内で開催

された車輌展示会のスナップで、前頭部の連結器カバーや前照灯

脇の警笛が増設される以前の姿である。

「こだま形｣としてすっかり有名になった独特のボンネットスタイルも、

常磐線４８５系「ひたち」の更新で、もはや壊滅状態にある。