別府軽便鉄道開業時には自前の機関車を保有しておらず、隣接する播州 鉄道（国有化後の加古川線）から蒸気機関車を借り入れていたようだ、1922 年(大正11年)に雨宮製作所製の１号機と２号機を導入した。両機は全長 ８.３m、重量２６.５tの１Ｂ形タンク機で、動輪直径はわずか850mmしかなく、 ボイラーも非常に細いのが特徴、そのためボイラー下部から向こうの景色 が見渡せる。やや非力であったのか、昭和に入ってＣ形のより強力な機関 車が導入されると、別府港の入換専用機に退いた。 上の写真では煙室部分のカバーが取り外され、内部がむき出しになって いるのが少々痛々しい。